STADSHAGEN - Aannemers BAM Infra Rail en Van Boekel Zeeland werken in opdracht van de gemeente Zwolle en ProRail aan de bouw van een onderdoorgang in de Belvédèrelaan in Zwolle. Op vrijdag 23 juni wordt tussen 08.00 en 09.00 uur een tunneldeel (spoormoot) ingereden.
Na plaatsing duurt het afstellen nog enkele uren. De onderdoorgang onder het spoor in de Belvédèrelaan (nabij de fietstunnel Rozenpad) wordt een nieuwe ontsluiting van de Zwolse wijk Stadshagen. Ook komt op deze locatie het tweede station van Zwolle, Zwolle Stadshagen. Het tunnelstuk dat vrijdag wordt ingereden meet 30 x 10 meter. Deze spoormoot is op de bouwplaats naast het spoor voorgebouwd. Het betreft het ‘dak’ van de tunnel waar het spoor overheen komt te liggen.
De 650 ton wegende tunnelmoot moet vrijdag een afstand van ongeveer 25 meter afleggen. Dit gebeurt met hydraulische karretjes die onder het tunneldeel worden geplaatst. Deze karretjes zijn tot op de millimeter in hoogte te stellen en worden aan elkaar gekoppeld en als één voertuig aangestuurd. In dit geval gaat het om 28 assen, veertien assen per kant. Op de plaats waar de tunnelmoot wordt ingebracht, zijn het spoor en de grond verwijderd. Na plaatsing van de tunnelmoot kan het spoor worden teruggebouwd.
Via http://prorail.bouwwebcam.nl/stadshagen zijn de werkzaamheden live te volgen. Geïnteresseerden kunnen ook direct naast de bouwlocatie het inrijden volgen. Het beste kunnen ze kijken vanaf de locatie nabij de fietstunnel in het Rozenpad, bij het bouwbord aan de zuidzijde van het bouwterrein (bij de fietsenstalling bushalte Hasselterweg).
De werkzaamheden aan de Kamperlijn duren nog tot en met 27 augustus dit jaar. Behalve de aanleg van station Stadshagen en de onderdoorgang in de Belvédèrelaan, wordt de spoorlijn tussen Zwolle en Kampen compleet vernieuwd en legt ProRail in opdracht van de provincie Overijssel bovenleiding aan, zodat per december 2017 nieuwe elektrische treinen kunnen gaan rijden. De onderdoorgang in de Belvederelaan is in het voorjaar van 2018 gereed
